Coup d’envoi pour les travaux de la ligne 17 du Grand Paris Express sur le parc d’affaires Paris Nord 2 !
4 ans après les premiers travaux préparatoires à l’installation des chantiers de la ligne 17 du métro sur Paris Nord 2, les équipes en charge des travaux de génie civil entrent en action.
Au programme : la construction d’une section aérienne de près de 5,5 km comprenant la future gare Parc des Expositions.
Une bonne nouvelle pour l’accessibilité du parc Paris Nord 2 et la mobilité des salariés !
Retrouvez dans cet article tout ce qu’il vous faut savoir sur le nouveau métro et les prochaines échéances des travaux.
La ligne 17, un nouvel atout pour le territoire
Longue de 26,5 km, la ligne 17 du Grand Paris Express reliera 9 gares entre Saint-Denis – Pleyel et Le Mesnil-Amelot en moins de 25 minutes et facilitera ainsi le quotidien de près de 565 000 habitants.
Nouvel axe stratégique pour le Grand Paris avec de nombreuses correspondances, elle offrira un nouveau mode de transport flexible et efficace à des milliers de salariés des grands bassins d’emplois du nord de la métropole. La ligne 17 renforcera ainsi le développement de pôles économiques majeurs, comme Paris Nord 2 et AeroliansParis.
Quel visage pour cette ligne sur Paris Nord 2 ?
Sur Paris Nord 2, la ligne 17 prendra de la hauteur : un morceau de la section aérienne doit y être construit. Sur près de 5,5 km, cette portion aérienne sera notamment composée de la gare Parc des Expositions, de 3 viaducs et de 4 ouvrages en remblai ferroviaire, sorte de talus constitués pour accueillir les voies ferrées.
La ligne 17 franchira la RD40 Sud sur près de 150 mètres et longera aussi la partie boisée qui borde l’A104 et le parc SMA. Les compagnons ont d’ailleurs pris récemment possession de deux emprises le long de cette partie boisée afin d’effectuer des opérations de terrassement.
A cet endroit également, les rames de métro de la ligne 17 pourront rejoindre leur centre de maintenance, en cours de construction et situé sur une partie de l’ancien site PSA à Aulnay-sous-Bois, par l’utilisation d’une voie de raccordement.
Perspective du franchissement de la RD40 – © Dietmar Feichtinger Architectes – Image non contractuelle
La gare Parc des Expositions : seule gare aérienne de la ligne 17 !
Pièce centrale de cette section aérienne, la gare Parc des Expositions sera en correspondance directe avec la gare du RER B, de nombreuses lignes de bus et favorisera les mobilités douces. Elle proposera une offre de transport performante à tous les acteurs du quartier : exposants, visiteurs, salariés, promeneurs… et une alternative à la voiture particulière. Dès 2028, elle accueillera ainsi près de 12 000 voyageurs chaque jour et 24 000 en période de salon.
Côté architecture, l’enceinte de la gare sera divisée en plusieurs parties : des locaux techniques en rez-de-chaussée, un hall d’accueil au premier étage et des quais situés au second niveau à 14 mètres du sol. Au total, la gare atteindra près de 21 mètres de haut !
Les quais de la gare situés à près de 14 mètres de hauteur – © Dietmar Feichtinger Architectes – Image non contractuelle
Pour que les futurs usagers accèdent facilement aux quais, 3 entrées principales sont prévues : une côté Paris Nord 2, une autre côté Parc des Expositions Paris Nord Villepinte et une dernière située au niveau d’AeroliansParis.
Vue de profil de la gare Parc des Expositions – © Société du Grand Paris – Quai#3
Perspective du franchissement de la RD40 – © Dietmar Feichtinger Architectes – Image non contractuelle
Les compagnons réalisent les fondations du futur bassin de rétention de la gare – © Société du Grand Paris / Olivier Brunet
Après l’installation de l’entreprise de travaux, entre fin 2022 et début 2023, les compagnons ont notamment réalisé les fondations du futur bassin de rétention de la gare. Celui-ci permettra le stockage du surplus d’eau fluviale en cas d’intempérie et évitera l’inondation de l’ouvrage.
Prochaine étape : la réalisation de pieux en béton armé, coulés dans le sol, qui supporteront le poids du viaduc qui traversera la gare et sur lequel seront posées les voies ferrées.
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Vous n’avez pas pu assister à notre réunion d’informations du mois d’avril sur le projet de la ligne 17 ?
 © Société du Grand Paris Le 18 avril, une réunion d’informations sous forme de petit-déjeuner était organisée, avec les équipes de la Société du Grand Paris et les entreprises de Paris Nord 2 qui ont répondu présentes à notre invitation, pour faire un point d’étape sur le projet. Un moment convivial qui a notamment permis de (re)présenter les grands enjeux et bénéfices de la ligne, de donner tous les détails de ce début de construction de la gare et de la section aérienne côté RD40 Sud et d’évoquer le dispositif d’information à destination des acteurs du parc pendant les travaux. Cliquez ici pour télécharger la présentation qui a été projetée lors de cette matinée |
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Pour plus d’informations sur le projet du Grand Paris Express et de la ligne 17, rendez-vous sur societedugrandparis.fr.
